汽车产业复苏，将会拉动哪些行业？

　　汽车业作为中国产业链最长的产业，对GDP贡献巨大，现在汽车业占GDP2.8％，预计未来还可成长3倍。汽车工业可以拉动150多个相关行业，对于机床、模具、钢铁、有色金属、电子、化工等行业的影响与拉动作用显著。

　　作为钢铁行业的下游，汽车产量增加将成为拉动钢铁需求的新引擎。汽车产业复苏，能够最直观拉动的还有汽车零部件行业和轮胎行业。

　　以汽车整车为核心的产业链，向上延伸至原材料、机械设备、零部件、生产服务和基础设施的供应商，向下延伸至销售渠道和客户，并侧面扩展到辅助性产品的制造商和技术开发商。

　　仅汽车零部件这块，一般就涉及发动机、车身、玻璃、底盘、车架、桥箱、空调、座椅等项目，还包括汽车电子等关键技术零部件。
　　作为与汽车产业链衔接最紧密的钢铁行业，汽车板的产销量也同步走出了一波喜人的行情。拥有汽车板生产能力的各大钢铁企业都开足马力生产，尽力满足车市所需。
　　据来自宝钢的公开数据显示，宝钢国际钢贸公司今年前5个月累计销售汽车用钢28.5万吨。其中，5月份用户订货量达9.37万吨，比上月增长3.17万吨，增幅超过50％，创宝钢钢贸公司成立以来单月销量新高。
　　车市的红火，让占据国内汽车板市场份额超过50％的宝钢股份获益匪浅。 分析师称，宝钢股份还是目前国内最大的钢铁生产企业。
　　公司短期产能的增长主要来源于三热轧和五冷轧的建成投产和产品结构调整，而长期来看，将在2012年之前，通过新建并购，计划形成5000万吨的产能。作为国内抵御风险能力最强以及分享汽车行业传导受益最多的钢铁公司，给予宝钢股份一定的估值溢价是合理的。
　　马鞍山钢铁近几个月的汽车板订单逐渐上升，到5月订单已达4.5万吨，几乎3倍于去年年底。订单增长的主要由于马钢对汽车板技术和销售的大力推进，同时复苏的汽车制造行业也促进了马钢的订单增加。据悉，江淮汽车和长安汽车两家制造商已经成为马钢的长期客户，马钢每月都将定量发送汽车外面板到这两家厂商。